桐树小说网 > 都市小说 > 动力之王 > 第111章 建交
    看陈耕对这架塞斯纳500不是很有兴趣,艾米有些失望,她先给客户推荐这架飞机,是因为作为一架喷气式公务机,在符合客户要求的所有飞机当中,这架塞斯纳500的价格更高一些,但客户不满意,她也不能逆着来,越是做这种顶尖富豪群体生意的人,就越在乎客户的心情。

    “好的,请您跟我来……”虽然心里有点失望,但艾米脸上的笑容越发甜美了,带着陈耕一行人来到了另外一架双发螺旋桨动力的飞机跟前:“这架飞机是公司在1969年生产的,型号是空中国王100,这架飞机拥有这个价位最大、同时也最舒适的客舱……”

    空中国王100?

    兜兜转转的又到了这架飞机了吗?

    空中国王100客舱明显的比刚刚那架塞斯纳500要长一些,高度也略高一点,事实也确实如此,见陈耕一行人对这架飞机似乎比较感兴趣,艾米精神一振,连忙介绍道:“空中国王100的客舱长度是5米,机舱高度是1.45米,在最大燃油的情况下,可以携带4名乘客或者总计800磅的载荷飞行2245公里,在满载8名乘客的情况下也有1100公里的航程,完全可以满足跨州飞行的要求……”

    坐在宽大舒适的独立商务座椅上,仔细的体验着这架飞机的质感,陈耕都挺满意,除了一点……

    “挺好的,不过这架飞机的内饰有点旧了,但我想要买一架像是刚才那架塞斯纳500那样内饰挺新、买到手不用对内饰进行翻新立刻就能用飞机,”陈耕望着自己对面座椅那尽管已经努力做了清洁和翻新,但陈旧的折痕无论如何也遮掩不住的座椅,不是很满意。

    嫌这架飞机旧了点?

    好事啊,艾米非但没有不高兴,反而心中窃喜,二手飞机这个东西跟二手车的道理是一样的,都是年份越近的价格就越贵,她故意犹豫了一下,才对陈耕说道:“还有一架空中国王200,年份挺新的,1973年出厂、1974年正式投入使用,到今年满打满算也就不到5年,飞机的状况非常好……”

    “就是价格贵一点,是吧?”没等艾米说完话,罗斯玛丽就似笑非笑的望着她说道。

    艾米倒是一点都没觉得尴尬,大大方方的点头:“是的,要48万美元。”

    “价格先不说,但是你确定那架飞机能够达到我们的要求?你确定那架飞机有连体沙发?”罗斯玛丽指了指脚下的这架空中国王100:“这架飞机可没有。”

    艾米自信的说道:“那架空中国王200就在旁边,您亲眼看了就知道了。”

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    果然不一样,不但内饰比刚刚那架空中国王100要新的多,整机的内饰完全停留在“准新机”的水准,更重要的是,有一个极度符合陈耕要求的东西:一个三人沙发,平放下之后就是一个宽度为0.9米、长度为1.9米的小床,足够让人在上面舒服的睡一觉了。

    见陈耕和罗斯玛丽对这架空中国王200似乎都挺满意,艾米越发精神起来,卖力的介绍道:“这架空中国王200的所有的座椅都是选用的上等澳洲羊皮做面子,扶手部位则由手工精制的胡桃木制成,就连坐椅前的小桌板都是选用上等柚木来磨成圆弧形,您看这里,机舱的顶灯全都是水晶灯,哪怕是洗手间的马桶也用真皮做了包边,为乘客提供最细腻的体验……”

    罗斯玛丽打断艾米的话:“但我怎么感觉这架空中国王200和那架空中国王100的机舱长度和大小都差不多?”

    “确实是这样的,”艾米点头说道:“空中国王200使用了空中国王100的机舱,之所以沿用空中国王100的客舱,是因为这是公司的独创:方椭圆形客舱。

    凭借着公司独创的方椭圆形客舱,空中国王系列飞机有着比一些更大的喷气机还多的头部和肩部空间,这非常令人难以置信,但您刚刚和那架塞斯纳500对比过了,应该能感受的出来,无论是宽度还是高度,空中国王100/200都要优于塞斯纳500。”

    这倒是!

    陈耕想了想,发现还真是这样,虽然两款飞机的客舱宽度和高度看上去都差不多,但就实际的体验来说,空中国王系列飞机的客舱感受确实明显要好一些。

    看到大金主赞同自己的说法,艾米更加高兴了:“但是空中国王200虽然使用了空中国王100一样的机舱,但还是做了很多升级,比如对机舱结构进行了改进以提高最大的增压,具体来说就是当飞行高度为10000米的时候,乘客对气压的实际感受大致相当于2100米的海拔高度。

    另外客舱的静谧程度也得到了空前的加强,续航飞行时的客舱噪音水平只有79.8分贝,这是绝无仅有的……”

    叭叭叭叭的向陈耕一行人解说了空中国王200相对于空中国王100的改进和升级之处之后,艾米抛出了最大的杀器:“空中国王200换装了普拉特·惠特尼公司的新型pt6a-41型涡轮螺旋桨发动机,这台发动机有着最大60千瓦的输出功率,最重要的是,