桐树小说网 > 都市小说 > 动力之王 > 第13章 厄运之车
    看到亚当斯的车,陈耕就笑了。

    这是一辆1974年的别克君威(buick regal),不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系,完全不是一回事,这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特·卡罗(就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车)使用的同一个平台,都是基于通用汽车的gm-a platform(r-a platform(rbsp;   当然,让陈耕发笑的原因当然不是因为这个,而是因为就在今天早上,有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威,而且已经付了定金,虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车,但既然现在有送上门来的,那为什么要让其他的二手车商赚一道钱?

    对车子进行了一番检查之后,陈耕开出了自己的价码:“3800美元。”

    “只有3800美元?”亚当斯瞪大了眼睛,似乎对陈耕的这个报价很不满意。

    “您这款是最低配的车型,而且没选装高档音响系统和真皮座椅,只有空调和收音机这两个最基础的配置,所以只能给到这个价,”陈耕老神在在的,丝毫不担心这家伙会跑:“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型,我可以给到9300美元——亚当斯先生,相信您已经问过很多人,我敢保证,我给出的价格一定是最高的,绝对不会有人给出的价格比我更高。”

    亚当斯嗫喏了两下,却没有回嘴,因为真的被陈耕给说中了,3800美元的报价是目前他接到的最高报价,此前的最高报价只有3700美元,陈耕的报价比最高报价高出来整整100美元。

    “如果是我们全款收购,就只有这个价格,您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格,”陈耕接着说道:“当然,您也可以选择寄售,如果您选择寄售,在收取了整备费用之后,按照行规我们收取总价的10%,只是具体成交时间我不敢给您保证。”

    “那……”亚当斯犹豫了一下,他当然知道选择寄售最划算,但问题是他急等着用钱,犹豫了好一会儿,终于做出了决定,咬牙道:“好,3800美元就3800美元!”

    “恭喜您,您做出了一个最明智的选择。”陈耕大拇指一挑,喊人过来带亚当斯过去办理手续……这单生意好啊,回头打个电话,500美元就赚到手了。

    当来到拉米瑞兹的车前的时候,陈耕倒吸了一口凉气!

    好家伙,一辆法拉利212 inter cabriolet!

    经典啊!

    稀少啊!

    法拉利212 inter cabriolet是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型,动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升v12汽油发动机,最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力,因为其长达2600毫米的超长轴距设计,使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。

    法拉利212系列一共有三款,分别是敞篷版的inter cabriolet,限量敞篷版的inter pininfarina cabriolet以及硬顶版的export touring berlinitta。

    这三款一款比一款珍贵,哪怕眼前的这辆是最普通的inter cabriolet,估计现今的存世量也不会超过100辆,市场价绝对在3万美元以上——没错,虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车,但他的价格不但没降,反而有了巨大的增幅。

    虽然车主对车子很爱喜,但毕竟年岁在这里摆着了,品相只能算是一般,能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差,但这不是大问题,快30年的老爷车了你还要怎么样?

    车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用,而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元,如果运气好,能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者,卖多卖少就看你的能力了。

    “先生,我需要核实一下您对这辆车的所有权。”陈耕的表情有些严肃,这也是行规和法律规定的,必须确定车子为出售人所有,不能是黑车或者赃车。

    “当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不意外,他点点头,把自己的驾照以及这辆法拉利212的相关资料递给陈耕。

    车子确实是这儿我拉米瑞兹先生的,陈耕很快确认了这一点,这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 inter cabriolet的第三任车主,但在这辆车的资料里陈耕发现了一个有趣的现象:这辆法拉利212 inter cabriolet一共被过户了三次,三任车主都姓拉米瑞兹,第一任车主姓拉米瑞兹,第二任车主也姓拉米瑞兹,而眼前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主,竟然也姓拉米瑞兹……真是太有意思了。

    看到费尔南德斯确定无误,拉米瑞兹暗松了一口气,一脸的惋惜和不舍:“这辆法拉利一直属于是我们家族,我